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腾讯与奇瑞为QQ商标纠缠近10年此案已开

2019-03-05 19:12:33

腾讯与奇瑞为商标纠缠近10年 此案已开庭审理

作者:杨昌平 来源:北京晚报

俩争名谁输都是巨赔(吴薇制图)

腾讯与奇瑞为商标纠缠已近10年 此案上午开庭审理

丁磊能去养猪,马化腾会不会生产汽车?这一看似风马牛不相及的问题,随着腾讯公司与奇瑞汽车对“”俩字的争夺,而成为大众关注的焦点。

腾讯与奇瑞为QQ商标纠缠近10年此案已开

在中国,与“”有关的有两大企业:腾讯公司与奇瑞汽车。而这俩公司谁被认定为侵权,都将面临巨额赔偿。腾讯公司曾在汽车领域注册“”商标,后在奇瑞汽车的申诉下被撤销,该公司遂把国家工商总局商评委告上法院。今天上午,北京市一中院开庭审理了此案。

围绕“”俩字的归属,两家企业已经纠缠了近10年。腾讯公司在互联领域是霸王,奇瑞的汽车销量累计也有上百万辆。从使用“”的时间顺序来看,腾讯公司在1999年推出即时通讯软件,而奇瑞汽车则在2003年推出微型车奇瑞。但是,分属不同领域的两大企业,在各自壮大之后,针对“”商标的所有权展开争夺战。

早在2005年,腾讯就声称奇瑞汽车使用“”商标属于侵权,并表示要向奇瑞提起巨额索赔,腾讯的这一表态也成为当时的重大。但是,腾讯的表态很快就陷入商标战一贯的拉锯战模式:一方向商评委申请撤销对方商标、商评委作出裁定、起诉商评委。而这一商标战模式每次均持续数年。腾讯和奇瑞也不例外,从2005年到今年,已经过去8年了。

腾讯科技(深圳)有限公司代理人介绍说,2001年8月31日,腾讯公司即在第38类“信息传送,计算机终端通讯”等服务上申请注册了“”商标,经过广泛宣传及推广,通讯业务的注册用户量由2000年的500万增长到2003年超过2亿用户。因此,在奇瑞汽车使用“”商标之前,腾讯的“”商标已经构成。2005年5月19日,腾讯公司在第12类汽车等商品上申请注册“”商标,2008年3月7日获准注册。

但是,腾讯在汽车领域注册“”商标,触及奇瑞汽车的逆鳞。2009年11月26日,奇瑞汽车以腾讯公司在汽车领域的商标损害他人在先权利为由,向商评委提出撤销腾讯商标的申请。商评委经审理认为,裁定撤销腾讯公司在汽车领域的“”商标。

“腾讯生产汽车,这可能吗?”虽然易的丁磊能去养猪,但奇瑞汽车的代理人却认为,让腾讯的马化腾生产汽车是不可思议的。该代理人表示,我国对汽车生产、销售有严格的市场准入制度,只有在产品质量和各方面性能被认可、产品满足了国家相关法律法规的要求、具备其应当具有的可用、安全、环保、节能等性能后,才被准许进入市场。根据汽车产业政策,一个没有汽车行业背景的企业是无法获得汽车产品生产资质的。因此,对奇瑞汽车来说,腾讯公司在汽车领域注册“”商标,就是有恶意的。

作为此案第三人,奇瑞汽车的代理人出庭应诉。该代理人介绍说,腾讯在2001年注册的商标并非“”字母,而是图形。而奇瑞汽车于2003年在汽车领域注册了“”字母商标。因此,两个企业是在不同领域使用各自的商标,奇瑞汽车在汽车领域的“”商标早于腾讯,且奇瑞销售量已累计上百万辆,广告宣传费用就花了两亿余元,应予以保护。

但是,腾讯公司认为,该公司在多领域注册“”商标,是对“”的保护性注册。但是,奇瑞汽车从一开始策划汽车名称到后期的推广宣传,无一不是依傍早已知名的“”商标和企鹅公仔来达到宣传效果,这种侵权行为不能产生合法的在先权利。

腾讯公司起诉商评委,以其在互联领域的“”商标是,应受到保护为由,请求法院撤销商评委的裁定。而商评委则坚持认为其裁定完全合法,应予以维持。

截至发稿时,庭审仍在进行中。

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